|
2 этап Kyoto Ring National (reverse)
|
|
| evostar | Дата: Вторник, 30.03.2010, 04:07 | Сообщение # 1 |
 Судья
Группа: Администраторы
Сообщений: 701
Статус: Offline
| 2 этап Kyoto Ring National (reverse) Практика по данному этапу пройдет в пятницу 02.04.2010 и в субботу 03.04.2010 с 20-00 (МСК) и перед гонкой 04.04.2010 в 19-00 на сервере Undergraund Emerald LFS. План на гоночный вечер 04.04.2010 таков:
Трасса - Kyoto Ring National (reverse) ky2r
Погода-Облачно,вечер
Ветер: слабый
Кругов-39 1. Предгоночная практика будет с 19-00 на том же сервере, что и гонка.
2. квалификация 04.04.2010 в 20-20 МСК длится 30 минут
3. перекур 10 минут
4. старт гонки 04.04.2010 в 21-00 МСК
5. Условия гонки-обязательный пит стоп, со сменой всех 4-х колес.
|
| |
| |
| Bazele | Дата: Вторник, 30.03.2010, 23:32 | Сообщение # 2 |
 Участнег чемпа
Группа: Участники чемпионата
Сообщений: 37
Статус: Offline
| мммда... еще та гонка будет, pitlane очень длинный! Так что думаю по возможности все на одну остановку пойдут!
|
| |
| |
| SC | Дата: Среда, 31.03.2010, 14:28 | Сообщение # 3 |
|
Участнег чемпа
Группа: Участники чемпионата
Сообщений: 158
Статус: Offline
| У нас вообще не будет гонок, чтоб два пит-стопа были выгодны.
Для таких гонок нужно было запретить дозаправки и смену шин между квалификацией и гонкой
|
| |
| |
| Vinganzo | Дата: Среда, 31.03.2010, 18:28 | Сообщение # 4 |
 Судья
Группа: Администраторы
Сообщений: 328
Статус: Offline
| я уже думал насчет дозаправок.. но меня смущало кол-во топливо потребляемое ФЗРом.. поэтому оставили дозаправки 
|
| |
| |
| SC | Дата: Среда, 31.03.2010, 19:29 | Сообщение # 5 |
|
Участнег чемпа
Группа: Участники чемпионата
Сообщений: 158
Статус: Offline
| топливо как раз идет в пользу двух дозаправок
три коротких отрезка с малым количеством топлива - против двух с большим
хотя просто топлива мало
нужно добавить короткий пит-лейн, сильный износ шин и более длинную гонку
хотя даже в этом случае не факт, что 2 пита будут лучше 1
в любом случае, отмена дозаправки хорошая штука, т.к. делает более интересной тактику (одного пит-стопа)
другое дело, что это трудно реализовать
|
| |
| |
| sKoTs | Дата: Среда, 31.03.2010, 20:12 | Сообщение # 6 |
 Участнег чемпа
Группа: Участники чемпионата
Сообщений: 43
Статус: Offline
| на питстопе ky2r теряется минимум 30 секунд (это если вообще без работ) ... разница во времени круга с fzr с 50% топлива и с 5% топлива ... внимание! (: примерно 0.50 секунды ... калькуляторы включаем ... и ... даже один питстоп не выгоден (: upd: это с +27 кг ...
Сообщение отредактировал sKoTs - Среда, 31.03.2010, 20:13 |
| |
| |
| Vinganzo | Дата: Среда, 31.03.2010, 21:47 | Сообщение # 7 |
|
Судья
Группа: Администраторы
Сообщений: 328
Статус: Offline
| реализовать можно, т.к. существует статистика где пишется что делал участник, но как быть, если расход будет больше чем сама гонка?
я просто боюсь того, что ФЗР просто не сможет доезжать до конца гонки из-за того, что будет кончаться горючка
|
| |
| |
| SC | Дата: Среда, 31.03.2010, 22:13 | Сообщение # 8 |
|
Участнег чемпа
Группа: Участники чемпионата
Сообщений: 158
Статус: Offline
| не пойму, один пит у нас обязательный, на нем все фзрщики выставят топливо долить
эт если идут на тактике одного пита
а если на двух, то вообще проблемы нет - изначально расчет ехать с мальньким
вобщем, не вижу проблемы
а с реализацией - разве есть статистика, у кого сколько топлива в баках во время квалы?
и нужна примочка, которая запрещала бы долив (во время квалы)
|
| |
| |
| repeat | Дата: Среда, 31.03.2010, 22:21 | Сообщение # 9 |
 Генералиссимус
Группа: Администраторы
Сообщений: 181
Статус: Offline
| долив отслеживается на питстопе.
|
| |
| |
| sKoTs | Дата: Среда, 31.03.2010, 22:41 | Сообщение # 10 |
|
Участнег чемпа
Группа: Участники чемпионата
Сообщений: 43
Статус: Offline
| можно всем сверху еще по 20кг набросить - шины будут гореть ... на r4 думаю никто не согласится, да и не сильно дольше они живут с их коэффициентами сцепления
|
| |
| |
| Sol_Jah | Дата: Среда, 31.03.2010, 22:53 | Сообщение # 11 |
|
Судья
Группа: Модераторы
Сообщений: 183
Статус: Offline
| Quote (SC) не пойму, один пит у нас обязательный, на нем все фзрщики выставят топливо долить
Эт кто тебе сказал? Никогда не доливаю топливо, стартую с топливом на всю гонку. А отменять дозаправки не стоит - хоть какое-то разнообразие тактик: кто-то стартует на легкой машине и рано заходит на пит-стоп, кто-то стартует на тяжелой, и может тянуть пит-стоп до последнего...
Grammatik macht frei
|
| |
| |
| sKoTs | Дата: Четверг, 01.04.2010, 00:34 | Сообщение # 12 |
|
Участнег чемпа
Группа: Участники чемпионата
Сообщений: 43
Статус: Offline
| для тренировки прокатился с полным баком : покрышек r3 хватило на 38 кругов - лопнуло переднее правое ): 27 кг дали о себе знать (:
|
| |
| |
| Vinganzo | Дата: Четверг, 01.04.2010, 18:11 | Сообщение # 13 |
|
Судья
Группа: Администраторы
Сообщений: 328
Статус: Offline
| Quote а с реализацией - разве есть статистика, у кого сколько топлива в баках во время квалы? Опрос находится >> тут <<
|
| |
| |
| SC | Дата: Четверг, 01.04.2010, 20:06 | Сообщение # 14 |
|
Участнег чемпа
Группа: Участники чемпионата
Сообщений: 158
Статус: Offline
| о разных вещах говорим
в гонке никакие ограничения не нужы, в ней все ок
а вот если запретить дозаправки на квале, то придется выбирать между хорошей стартовой позицией и длинной участков на одном комплекте шин в гонке
но реализовать нимеено этот момент можно только сохраняя кол-во топлива на квале
|
| |
| |
| KorBez | Дата: Суббота, 03.04.2010, 10:22 | Сообщение # 15 |
|
Видеорежисёр
Группа: Модераторы
Сообщений: 233
Статус: Offline
| Официальное заявление.
В связи с поломкой контроллера выбываю из чемпионата на неопределённый срок.
Вернее буду выступать в качестве статиста.
Массовость гонок создавать так сказать.
|
| |
| |
